Last week, while my parents were driving to Kuala Lumpur from Penang, their car broke down somewhere near Tg Malim exit. Therefore, our car was towed to a workshop in Tanjung Malim for repair. After they dismantled our engine, we only being told that the repair will caused us a very unreasonable price which is >RM2k(Anyway, we managed to get it reduce to RM1850 later). Since it is a very unreasonable price, we asked if they can put them back since the car initially still working just that the temperature goes up after sometime. They threaten us that there is no more warranty once we start our engine after they put them back. So, we have no choice but to let them repair.
Four days later, after many phone calls being made and visit their workshop once again, we finally got our car back(of course, after RM1850 being paid). My sister is the one who went to Tanjung Malim to pick up the car since my parents and I already back to Penang. When my sister got the car back, the foreman from this workshop told my sis that one of the paip still leaking, he didn't repair for us because we keep on rushing them for the car. Since, we have had a very bad experience dealing with this workshop, we decided to drive our car back to KL rather than let them repair again.
When my sister reach Subang, she found the car engine mati twice when she slow down. So, she has to send the car for repair again immediately.
My sister has checked with the foreman in KL, with the stuff Hakim has repaired, it might only cost us RM600-RM700 in KL......
Second Victim
Dec 30, 2008
Dec 16, 2008
Pengalaman Dengan Plus Peronda
Pengalaman saya dengan Plus Peronda apabila kereta saya breakdown di Highway Plus agak kecewa sekali. Semasa kereta saya breakdown di tepi jalan kerana enjin panas/overheat saya telah merujuk masalah tersebut dengan kawan saya. Kawan menasihat supaya berhenti tepi jalan sampai enjin betul-betul sejuk baru cuba masuk air ke dalam radiator/tangki air. Ini kerana untuk mengelakkan enjin kereta rosak, terutama gasket blok enjin dan head enjin. Teorinya apabila besi tengah panas melampau, jangan sesekali menyiram air kepada besi tersebut kerana akan menyebabkan keretakan pada besi.
Tetapi apabila sampai Peronda Plus yang saya anggap berprofesional, dia terus masuk air dalam tangki air terkelu lidah saya. Saya tidak pasti sama ada mereka betul-betul tahu pasal enjin atau sengaja buat begitu. Jika mereka tidak tahu, atau dengan niat untuk nak bagi kereta pengguna terus jalan tanpa menolong dengan betul, tindakan ini akan mejahatnamkan kereta pengguna. Saya berpendapat pihak PLUS telah memberi satu kursus senggara kereta asas kepada kakitangan mereka (Peronda PLUS). Sekiranya mereka tidak tahu hal-hal senggaraan kereta maka mereka tidak layak jadi Peronda PLUS.
Ataupun mungkin Peronda PLUS telah bersubahat dengan golongan tertentu untuk mendapatkan Side Income dengan sengaja merosakkan kereta pengguna Highway supaya lagi teruk kerana ada komisen. Saya tidak pasti kesahihannya. Tetapi kawan-kawan saya juga ada sebut perkara ini. Jadi kita sebagai pengguna herus berhati-hati. Jangan percaya habis kepada Peronda Plus.
Pada pendapat saya Peronda PLUS seharusnya memberi perkhidmatan yang lebih profesional lagi.
Tetapi apabila sampai Peronda Plus yang saya anggap berprofesional, dia terus masuk air dalam tangki air terkelu lidah saya. Saya tidak pasti sama ada mereka betul-betul tahu pasal enjin atau sengaja buat begitu. Jika mereka tidak tahu, atau dengan niat untuk nak bagi kereta pengguna terus jalan tanpa menolong dengan betul, tindakan ini akan mejahatnamkan kereta pengguna. Saya berpendapat pihak PLUS telah memberi satu kursus senggara kereta asas kepada kakitangan mereka (Peronda PLUS). Sekiranya mereka tidak tahu hal-hal senggaraan kereta maka mereka tidak layak jadi Peronda PLUS.
Ataupun mungkin Peronda PLUS telah bersubahat dengan golongan tertentu untuk mendapatkan Side Income dengan sengaja merosakkan kereta pengguna Highway supaya lagi teruk kerana ada komisen. Saya tidak pasti kesahihannya. Tetapi kawan-kawan saya juga ada sebut perkara ini. Jadi kita sebagai pengguna herus berhati-hati. Jangan percaya habis kepada Peronda Plus.
Pada pendapat saya Peronda PLUS seharusnya memberi perkhidmatan yang lebih profesional lagi.
- Mereka mempunyai kemahiran teknikal ASAS untuk senggara kenderaan untuk mencari punca masalah.
- Mampu memberi khidmat nasihat untuk pengguna menyelesaikan masalah.
- Mampu memberi pertolongan kepada pengguna dengan ikhlas.
Dec 2, 2008
Tyre Maintenance
This includes checking all suspension components to ensure there are no worn parts before they cause costly problems and a computer four wheel alignment. Please note, once a wear pattern has started, the wear pattern will continue even after the alignment, so if you plan to purchase new tires, get your alignment immediately following. Have your vehicle aligned at least once a year and sooner if you notice the following: Excessive or uneven tire wear, steering wheel pulls to the left or right, feeling of looseness or wandering, steering wheel is not centered when car is moving straight ahead.Nov 27, 2008
Lampu Check Engine
Simbol ini dipanggil second generation on-board diagnostics (OBD-II) mula diperkenalkan sejak tahun 1996. OBD digunakan untuk mengurus dan mengawal operasi enjin supaya enjin berfungsi dengan efisyen dan memaklumkan bila perlu diservis.
Bila kunci dihidupkan lampu “Service Engine Soon” or “Check Engine” akan menyala kerana OBD akan semak kerosakan. Lampu akan padam apabila tidak ada masalah dikesan.
Apabila lampu OBD nyala semasa memandu. – menunjukkan kenderaan mungkin mengalami pembaziran petrol, jangka hayat enjin pendek atau menyebabkan pencemaran udara yang berlebihan.
Apa tindakan perlu buat bila lampu menyala –
a. Jangan panik
b. Pastikan penutup tangki minyak petrol tidak longgar atau hilang. Sentiasa matikan enjin apabila mengisi petrol.
c. Jika lampu masih tidak padam lagi untuk perjalanan singkat, cuba tukar penutup minyak petrol yang baru ataupun ketatkan lagi serta hantar kereta untuk disemak pada mechanic yang bertauliah. Jangan biar lama ia akan merosakkan kereta anda.
Jika lampu OBD berkelip – masalah yang besar mungkin berlaku perlu diambil tindakan segera. Anda boleh memandu lagi tetapi cuba meminimumkan perjalanan. Jangan cuba memandu laju atau membawa beban yang berat.
Apa mekanik akan buat – untuk tujuan menguji OBD pada kereta mekanik perlu ada alat OBD scan untuk mendianogsis masalah. Mekanik akan menyambung alat kecil pada penyambung biasanya di bawah dashboard untuk download maklumat masalah yang dihadapi. Mekanik akan membaiki kerosakan yang dijumpai. OBD membantu mekanik memudahkan kerja pembaikan kenderaan. Olah itu pasti anda bawa kereta ke kedai yang ada alat OBD scan.
Nov 25, 2008
Nov 17, 2008
Pengalaman Saya Di Highway PLUS
Saya menggunakan highway PLUS setiap hari berulang alik dari Shah Alam dan Tanjung Malim. Pada 11 Nov 2008 di antara pukul 7 pg hingga 8 pg kereta saya suhu meningkat mendadak sehingga skil meter penuh dekat kawasan nak sampai tol bukit tagar. Saya terus berhenti keta di tepi jalan.
Kemudian saya terus call tanya kawan saya. Kawan saya nasihat, biar enjin sejuk dahulu. Lepas tu baru tambah air dalam tangki air. Semasa menunggu enjin sejuk, PLUS Peronda pun sampai. Dalam hati dah lega ada orang tolong. Dua orang Peronda PLUS turun dari keta dan tanya pada saya apa masalah, saya jawab soalan mereka. Dua Peronda PLUS tu buka radiator keta saya dan terus tambah air ke dalam. Tapi saya tak pasti sama ada mereka sengaja atau betul-betul tak tau mengenai tindakan tersebut.Tindakan dua Peronda itu memang salah sebenarnya, telah menjahatnamkan lagi enjin kereta.
Bila air penuh Peronda PLUS tuh suruh saya start keta. Bila enjin hidup Peronda itu suruh saya tengok meter suhu. Mereka tanya saya suhu ada turun tak? Saya jawab ya turun. Kemudian Peronda tuh suruh saya jalan. (Senang betul kerja, mereka suruh saya macam halau tak nak bagi saya berhenti lama2 kat situ.)
Saya pun terus memandu kereta ke Tanjung Malim. Sampai di antara Lembah Beringin dan Tanjung Malim suhu enjin kereta saya naik lagi. Saya berhenti di tepi jalan lagi eloknya tempat selekoh yang kerap berlaku kemalangan. Nasib baik Peronda ikut belakang. Bila saya berhenti, mereka pun sampai. Seperti biasa mereka turun dari keta dan tanya saya ada air lagi tak dalam keta. Saya jawab ada. Mereka kata nak pegi tempat lain ada kes dan suruh saya isi air dalam radiator kemudian jalan. Selepas itu mereka pun terus pergi.
Saya pun buka bonet dan tengok radiator, dapati ada air menitik dari bawah. (sure radiator telah bocor). Kemudian saya duk sekejap, sampai kereta ulat kat highway. Dia turun tanya saya. Saya bagitau dia perlu tow servis ke woksyop. Lawaknya dia kata tunggu jap dia nak call lori tow. Saya kata keta dia pun boleh tow. Dia baru ingat ada tali dalam keta. (lawak betul). Dia pun tarik kereta saya ke bengkel yang dia kenal katanya. (woksyop yang dah ada kepentingan). Saya yang tak cerdik masa tuh.
Sampai ke HAKIM WOKSYOP di Hulu Bernam dekat Tanjung Malim sebelah pam minyak Esso setentang pam minyak Shell. Tunggu mekanik sampai. Mekanik sampai dia suruh saya start enjin sambil dia tengok air dalam radiator. Dia kata mungkin gasket rosak kena buka enjin tengok. Saya tanya berapa habis dia kata dalam RM300-400. (sebenarnya itu adalah umpan nak senangkan hati). Saya pun suruh dia buka enjin nak cek. Tunggu lama jugak buka enjin nak tengok gasket dan head blok. Bila dah buka head, si mekanik tunjukkan keadaan head dan blok enjin. Dia kata head bengkok dan gasket rosak.
Jai bawa saya ke bilik untuk buat quotation. Banyak dia citer apa kena baiki. Jumlah quotation RM2200. Saya pun balik naik bas dengan hati tak senang. Saya ambik cuti pada hari tersebut dan keesokan hari. Petang hari tuh saya call Jai dia kata ada tambah lagi 2-3 barang. Keesokan hari semasa dalam perjalanan pergi ambik kereta mekanik call bagi tahu harga baiki jadi RM3000 dia kata nanti bagi diskaun. Terkejut saya.
Sampai di Hakim Woksyop mekanik pun bagi diskaun lah RM300 jadi saya kena bayar kat dia RM2700 semua. Setelah selesai, esoknya saya berjumpa dengan kawan saya yang tahu hal-hal automotif ini MEMANG SAH SAYA TELAH DITIPU DENGAN WOKSYOP TERSEBUT. BAB KATA KAWAN SAYA KO KENA SEMBELIH..............
Kemudian saya terus call tanya kawan saya. Kawan saya nasihat, biar enjin sejuk dahulu. Lepas tu baru tambah air dalam tangki air. Semasa menunggu enjin sejuk, PLUS Peronda pun sampai. Dalam hati dah lega ada orang tolong. Dua orang Peronda PLUS turun dari keta dan tanya pada saya apa masalah, saya jawab soalan mereka. Dua Peronda PLUS tu buka radiator keta saya dan terus tambah air ke dalam. Tapi saya tak pasti sama ada mereka sengaja atau betul-betul tak tau mengenai tindakan tersebut.Tindakan dua Peronda itu memang salah sebenarnya, telah menjahatnamkan lagi enjin kereta.
Bila air penuh Peronda PLUS tuh suruh saya start keta. Bila enjin hidup Peronda itu suruh saya tengok meter suhu. Mereka tanya saya suhu ada turun tak? Saya jawab ya turun. Kemudian Peronda tuh suruh saya jalan. (Senang betul kerja, mereka suruh saya macam halau tak nak bagi saya berhenti lama2 kat situ.)
Saya pun terus memandu kereta ke Tanjung Malim. Sampai di antara Lembah Beringin dan Tanjung Malim suhu enjin kereta saya naik lagi. Saya berhenti di tepi jalan lagi eloknya tempat selekoh yang kerap berlaku kemalangan. Nasib baik Peronda ikut belakang. Bila saya berhenti, mereka pun sampai. Seperti biasa mereka turun dari keta dan tanya saya ada air lagi tak dalam keta. Saya jawab ada. Mereka kata nak pegi tempat lain ada kes dan suruh saya isi air dalam radiator kemudian jalan. Selepas itu mereka pun terus pergi.
Saya pun buka bonet dan tengok radiator, dapati ada air menitik dari bawah. (sure radiator telah bocor). Kemudian saya duk sekejap, sampai kereta ulat kat highway. Dia turun tanya saya. Saya bagitau dia perlu tow servis ke woksyop. Lawaknya dia kata tunggu jap dia nak call lori tow. Saya kata keta dia pun boleh tow. Dia baru ingat ada tali dalam keta. (lawak betul). Dia pun tarik kereta saya ke bengkel yang dia kenal katanya. (woksyop yang dah ada kepentingan). Saya yang tak cerdik masa tuh.
Sampai ke HAKIM WOKSYOP di Hulu Bernam dekat Tanjung Malim sebelah pam minyak Esso setentang pam minyak Shell. Tunggu mekanik sampai. Mekanik sampai dia suruh saya start enjin sambil dia tengok air dalam radiator. Dia kata mungkin gasket rosak kena buka enjin tengok. Saya tanya berapa habis dia kata dalam RM300-400. (sebenarnya itu adalah umpan nak senangkan hati). Saya pun suruh dia buka enjin nak cek. Tunggu lama jugak buka enjin nak tengok gasket dan head blok. Bila dah buka head, si mekanik tunjukkan keadaan head dan blok enjin. Dia kata head bengkok dan gasket rosak.
Jai bawa saya ke bilik untuk buat quotation. Banyak dia citer apa kena baiki. Jumlah quotation RM2200. Saya pun balik naik bas dengan hati tak senang. Saya ambik cuti pada hari tersebut dan keesokan hari. Petang hari tuh saya call Jai dia kata ada tambah lagi 2-3 barang. Keesokan hari semasa dalam perjalanan pergi ambik kereta mekanik call bagi tahu harga baiki jadi RM3000 dia kata nanti bagi diskaun. Terkejut saya.
Sampai di Hakim Woksyop mekanik pun bagi diskaun lah RM300 jadi saya kena bayar kat dia RM2700 semua. Setelah selesai, esoknya saya berjumpa dengan kawan saya yang tahu hal-hal automotif ini MEMANG SAH SAYA TELAH DITIPU DENGAN WOKSYOP TERSEBUT. BAB KATA KAWAN SAYA KO KENA SEMBELIH..............
Subscribe to:
Posts (Atom)